通过啮合与成品远离，实现弧齿锥蜗轮蜗杆齿面方程组。使用不多元政策措施对弧齿锥蜗轮蜗杆展开了添加打交道的面积进行阐述，赢得了弧齿锥蜗轮蜗杆齿面10个啮合点的打交道的面积送风机力、相对来说应滚动快速及静挤压质因数。软件应用对流换热系数学远离，在对静挤压热力与热进行叁数进行阐述框架上，实现了弧齿锥蜗轮蜗杆啮合非稳定摄氏度场不多元模板，仿真模型进行阐述了蜗轮蜗杆干执行齿面摄氏度场区域非常中途间改变基本规律。报告反映出，弧齿锥蜗轮蜗杆干执行缺省的阶段，根据啮合的周期公式的加入，齿面摄氏度急骤提高时，后续提高时相对来说比较缓慢，在摄氏度提高时的并且还现身与啮合的周期公式相对来说应应的下降；啮合时速增使者摄氏度速度提高时的周期增长，并且时速的加入促使更强势的摄氏度提高时。

  直升机主减速器的遭遇不可抵抗的外力撞击后会导致润滑油泄漏，使齿轮系统逐渐失去润滑而进入干运动状态，为了使直升机在失油后仍能再飞行一段时间，从而大限度地飞行员和直升机的安全，于是要求直升机拥有一定时间的干运行能力。作为速级的弧齿锥齿轮，其失油运行寿命直接影响直升机主减速器运行能力。