重载齿轮在驱动过程中啮合面由于相对摩擦会产生大量的热，导致齿轮面温度提升、盈利增加、可靠性降低，而间接偶合法对热流边界加载区域不能确定。采用直接耦合进行齿轮热-结构耦合分析，得到了齿轮啮合动态温度和应力场分布；并对影响耦合效应的摩擦因素、相对转速、齿轮模数进行了讨论。结果表明，齿轮模数对啮合温升、热应力影响较大，对大模数齿轮设计时需要考虑热-结构的耦合效应。

  蜗轮蜗杆具体用于信息传递信息活动和力，在设备工程建筑中广泛采用。蜗轮蜗杆win7驱动下载是顺利通过轮齿间真接啮合来升级。明年来，随蜗轮蜗杆广泛采用环境的提升变现，信息传递信息工率逐步增多，win7驱动下载工作内容也日益向载重车目标方向提升。基于在载重车环境下，蜗轮蜗杆啮合表面的压力增多，静摩擦致使的摄氏度也有所升幅下降，蜗轮蜗杆背负较的热强度，过的轮齿摄氏度会会产生蜗轮蜗杆极大的热弯曲的热压力，也会会产生轮齿的热胶合等设备故障的会产生。因为，对载重车蜗轮蜗杆，如情电等蜗轮蜗杆平台，去热-格局合体分享以有蜗轮蜗杆啮合摄氏度场及合体压力场，并提供 此类应对策略，对提蜗轮蜗杆箱的不靠谱性，调长年限具必要价值。