变速箱箱体是汽车驱动系统中重要组成部件，是轴承、齿轮等零部件安装的基础。由于变速箱在受到外界激励时会产生振动，齿轮啮合过程中也会产生冲击，冲击通过轴和轴承传递到齿轮箱体而引起箱体振动。箱体振动又会引起齿轮的不对中性，加速齿轮表面的磨损。当齿轮啮合频率与变速箱的固有频率接近或吻合时，整个变速箱驱动系统会发生共振效应，产生振动和噪音，这将加速变速箱的疲劳损伤，影响变速箱寿命。

  柜体要承受压力着各个荷载并造成能力和开裂，非常重要前会诱发加速箱程序化这些最为关键的机件的不灵甚至会会给予伞齿程序化的设备故障和毁坏，故理论钻研分析一下加速箱的日常情况性质足见非常重要。对加速箱日常情况性质的理论钻研可经由模态进行测试与求算相切合的做法来增强。在妥当性模态进行测试的精确性和稳定性的前题下，巧用模态进行测试的数据信息去验正和验正有限公司元建模的精确性，并且经由改进建议伞齿箱的空间结构来与事业次数的发生震荡，可达扩大振荡，减低躁音的意图。