在房间折线图啮合理论与实践的基础框架上，探索形成相平行线中线伞齿圈的动力部门。以回旋线为核心线，探索剖面为圆时自主的线齿的曲面整治式子组，仅以此搭配自主的线伞齿圈齿面齿廓。以同轴心的圆剖面为从房间布局伞齿圈的齿廓剖面，并按照其从动轮核心线搭配从动轮齿面式子组。浅析线伞齿圈啮合动力时自主的线齿上的正负极转触线，并按照其房间折线图啮合式子组求出从房间布局齿的正负极转触线。此正负极转触线应达到从房间布局伞齿圈核心线搭配的圆剖面从房间布局轮齿面式子组。可顺利根据提升齿数提其相交度以提动力稳固性。顺利根据建设线伞齿圈副3D整治齐头并进行足球运动学模拟网仿真技术试验检测，数据认为，此措施搭配的形成相平行线轴圆剖面线伞齿圈零件无非向侧隙，且动力操作过程无干涉现象，也可以达到设计制作的动力比要。   传动蜗轮蜗杆是机设备和器材中软件为的是一种机能够安装程序原文件，它重要于分享垂直轴、交往轴、错落轴进行的倾动田径运作和电动机扭矩。伴随当今制造业的慢慢壮大，对传动蜗轮蜗杆的能够安装程序安全性能和高质量谈到的请求愈来愈越，传动蜗轮蜗杆啮合本体论也在迅速壮大以习惯新的能够安装程序使用需求，新的齿形持续出现了。齿面是田径运作的动力系统切换的进行用处面，从初的圆形齿，摆线齿随后当今软件的渐开线直、斜齿等，传动蜗轮蜗杆壮大的哪几个历史长河环节都伴伴随啮合齿面的创新發展壮大。