基于实际使用功率的矿用汽车变速器优化设计
作为汽车驱动系统的部件,变速器的优化设计历来都是大部分学者研究要点,目前外针对变速器的优化研究大部分都集中在轻量化、尺寸减小以及降噪方面,并且应用的对象多是乘用车辆,而优化设计必须考虑到具体车型的实际使用空旷。矿用汽车在矿山上作业,行驶路况差,载质量大,对汽车的动力性要求较,在变速器质量、尺寸空间以及舒适度方面的需求与乘用车辆有着本质区别,怎样实际使用功率较大对于矿用汽车更具经济意义。


作为汽车驱动系统的部件,变速器的优化设计历来都是大部分学者研究要点,目前外针对变速器的优化研究大部分都集中在轻量化、尺寸减小以及降噪方面,并且应用的对象多是乘用车辆,而优化设计必须考虑到具体车型的实际使用空旷。矿用汽车在矿山上作业,行驶路况差,载质量大,对汽车的动力性要求较,在变速器质量、尺寸空间以及舒适度方面的需求与乘用车辆有着本质区别,怎样实际使用功率较大对于矿用汽车更具经济意义。