针对内平动齿轮减速器的振动测试问题，提出了基于虚拟仪器的内平动齿轮减速器振动测试与分析系统，通过测试试验验证了该系统的可行性和正确性。测试结果表明：各测点处的振动幅值与转速成正比；在同等转速不同负载情况下，大振幅基本不变，但均方值有明显的增加；各工况下的振动信号均是以输入轴齿轮与分流齿轮的啮合频率的各倍频为主振频率、以工频的3倍频为间隔；减速器在X轴和Y轴方向的振动规律大致相同，不同点产生的原因是X、Y方向上的结构分布不同。

  内平动蜗轮蜗杆动力是综合平行面曲柄动力原里和大行星蜗轮蜗杆动力原里而演进出的一种生活具备着动力比大、效果轻、密度小等繁多特质的动力构造，可应用这个领域于设备、采矿场等这个领域。