A.直流减速电机齿轮加工误差对噪声的影响。减小与控制齿轮噪声是降低齿轮减速电机噪声的根本。为了降低齿轮噪声，需从结构设计方面来考虑。低噪声齿轮结构设计的要求，齿轮结构设计对噪音的影响是很重要的，理想的设计是：尽量提轮齿的弯曲强度，选择较大的变位系数与适当的螺旋角，使啮合系数加大，从而达到降低噪音的目的。

  B.作业平缓性的精密度对背景嘈音的的作用。缓速机轮齿的作业平缓性的精密度只是规定制约轮齿瞬时速比的变现，其确定误差度值度为轮齿每转两周屡次显现的拐角处确定误差度值度，它使轮齿在啮合阶段中呈现碰撞、振动幅度大为了呈现轮齿的背景嘈音，它也是种频的的冲击声。对于那些一款 轮齿来的作用作业平缓性的元素是他的基节确定误差度值度和它的渐开线齿形确定误差度值度。   C. 减慢速度步进直流无刷电机直流无刷电机伞齿轴传动的排斥gps的精密度对燥音源的影晌。认定伞齿轴传动排斥gps的精密度的融合因素是排斥黑斑，排斥不到位的伞齿轴传动其燥音源必大。有伞齿轴传动排斥不期望的的原因有：齿向出现差值的原因影晌齿长放向排斥，基节 差值与齿形出现差值的原因影晌齿放向的排斥。   D. 减速时时机蜗轮蜗杆的运作控制gps准确度对燥音的影响到。减速时时机蜗轮蜗杆的运作控制gps准确度叫做传输运作的准确无误性，即蜗轮蜗杆每转一个星期的转角处粗差大粗差值无法超必要效率。可能蜗轮蜗杆运作控制gps准确度是大期性（蜗轮蜗杆翻转视频一个星期）粗差，而由蜗轮蜗杆abs齿圈径向运动在蜗轮蜗杆翻转视频一个星期内的周杰加权平均粗差会生成中频燥音，但当周节加权平均粗差提高时，将有蜗轮蜗杆啮合震荡及角的速度的更改，这时燥音突出提高高并发出“隆隆”声。   E.轮体剪力过重对燥音的后果。轮体剪力过重的伞齿轮在啮合旋转时所出现不动稳定机的离脑力力，它就是种交变热应力，会出现轮系的震动而所出现燥音，为此对滑行伺服电机马达控制电机马达轮体来动态化动稳定机检测工具是有必要的部分。