蜗轮减速机和行星减速机都是两种常用的减速设备，具备降低输出转速、提升扭矩（载荷能力）功能的齿轮箱。蜗轮减速机和行星减速机的齿轮箱结构、驱动参数、规格不一样，在应用领域也不一样。下面分别介绍两种减速机。

一、蜗轮减速机

蜗杆缓速机也可称它为蜗杆缓速器，动用时撤换新的备品备件必定经跑合和装载实验设计后再正试动用。蜗杆缓速机有的是种动力系统转递开关元件，可与各种类型直流电机、变频变速器等win7驱动软件配套工程动用。蜗杆缓速器机架的选购。基本应当是给出缓速器输送轴径的的强弱来选择机架款式，要端口主要形式及面积强弱相符合，缓速机的输送轴的强弱在必定面积内就可以对机架款式作横竖浮支。若选购带接板机架，蜗杆缓速器的按装面积强弱与机架不相符时，在必定面积内就可以变速接板与缓速器的快速连接，充分满足移动用户标准要求。无重心机全面提升。机全面提升自己无轴的支承点。打料轴是以蜗杆缓速器输送轴的5个支承滚柱轴承为受压重心，可以用在于转递小电机功率，易受或只受较小径向加热器端差、打料不太减弱的打料安装。 伞齿轮减慢速度器一般来说应用在高惯量低电机轉速的驱程组织 ，将電動伸缩三轮机和其他的较高电机轉速的能根据伞齿轮减慢速度器后，使电机轉速落下去来，并提升 打出惯量。把伞齿轮减慢速度器装设于電動伸缩三轮机与事情机柜彼此，由電動伸缩三轮机输送机能，伞齿轮减慢速度器限速，因而把电机轉速和惯量由打出轴传送至事情机柜。 齿轮滑行器控制程序级数划分为单极与单极，可会根据自动化安全装置安全装置的现实要求選择控制程序级数，而齿轮滑行器一般说来与电动马达、加速机配套设施操作。而单进双轴的齿轮滑行器，也可在其读取两端安全装置电磁能感应离合与电磁能感应后刹器，养成几款滑行、后刹、离合等作用兼而有之的优秀滑行机离合后刹组合成。

二、行星减速机

深浅大星体低速机也又称深浅大星体低速器，深浅大星体低速器的基本的基本原理也也这是一种动力机强调企业，利用蜗轮蜗杆的极限速度转型器，将电机马达的换向数低速到应当的换向数，并实现很大的传动比的企业。深浅大星体低速器推动器程序轴上的齿数少的蜗轮蜗杆啮合伤害轴上的大蜗轮蜗杆以达成低速的原因。平凡的低速机也就有几对一样的基本的基本原理的蜗轮蜗杆啮合来达成期望的低速结果，深浅蜗轮蜗杆的齿数之比，也也这是推动器程序比。深浅大星体低速器深浅大星体听名字就知道也也这是紧扣恒星翻转，鉴于深浅大星体低速器也也这是尽管，有以下三个深浅大星体轮紧扣一款太阳穴轮选转的低速器。级数：深浅大星体蜗轮蜗杆的套数。鉴于这套深浅大星体蜗轮蜗杆不可能够达到很大的的推动器程序比，有的时候还要2套也可以3套来够达到手机用户很大的的推动器程序比的规定要求.鉴于上升了深浅大星体蜗轮蜗杆的人数，以至于2级或3级低速机的总长就有所上升，使用率就有所越来越低。回城孔径：将伤害端固定不变，录入端顺时钟和逆时针放向选转，使录入端导致载荷系数转矩+-2%转矩时，低速机录入端有个款肺部结节影的角位移，此角位移也也这是回城孔径.的单位是”分”,就也也这是曾的六极其的一个.就有第二人称之为背隙。

随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机，行星减速机是一种工业产品，行星减速机是一种传达机构，其结构由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，行星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。行星减速机具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、良好、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。大型行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业；小型行星减速机主要运用在汽车驱动、电子产品、智能家居、工业自动化、医疗器械设备、机器人驱动、光学设备等领域。