在调整减速机精度误差前，需要先确定减速机精度误差是怎么产生的？常见产生减速机精度误差原因主要有如下几种：

1.主轴回转精度误差，是指主轴前端工作部件的径向圆跳动，端面圆跳动和轴向窜动的大小。
产生原因 ：主轴的加工误差 、轴承的加工误差、相配零件的加工误差及其装配质量。

2.导轨的导向精度误差，是指机械设备的运动部件沿导轨运动时，形成运动轨迹的准确性。
产生原因：受导轨几何精度的影响，受导轨间隙是否合适的影响，受导轨自身刚度的影响 对于普通机械设备来说，滑动导轨之间的间隙是否合适，如果导轨间隙不合适，必须及时进行调整。

3.驱动精度误差，是指驱动链中，各环节的精度对终端执行件运动的准确性和均匀性的影响程度。
产生原因：驱动件的误差对设备驱动精度有着主要的影响；相配零件的误差及其装配质量对驱动精度有明显影响；驱动件在工作中，由于受热、受力，不可避免地要引起变形，对驱动链的驱动 精度也会有一定影响。

减速机精度误差调节方法有三种：

1.调整间隙：蜗轮蜗杆减速机在运动过程中会产生摩擦，并引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化，产生磨损，增大相关零件之间的配合间隙，此时我们需对其进行调整，使其在合理范围内，以保证零件之间相对运动的准确性。

3.综合补偿：用蜗轮蜗杆减速机自身安装的刀具加工已经转配调整正确无误的工作台面，以消除各项精度误差的综合结果。